案例背景：飞机发动机罩开裂了怎么办？

某货运公司使用的某型号的货运飞机，因为使用时间较长，尾部的一个发动机罩出现了裂缝，必须维修已达到安全要求之后才能继续飞行。现在他们需要一种解决方案来修复发动机罩中的裂缝。本案所述为Creaform三维扫描技术如何应用3D扫描进行逆向工程和制造，修补了货运飞机的发动机罩。

问题和挑战：如何适配裂缝型面？

发动机罩本来是圆锥形型面，但是因为使用过程中发生了变形，因此如果照着之前的图纸设计加固构件，将无法准确的覆盖在裂缝处。那么如何制造出能够匹配裂缝处型面的加固构件就成了解决问题的关键所在。

祥顺彩票再加上货运公司在此项目上的预算也很少，传统的测绘手段比如用激光跟踪仪这种单点测量方式，花费的时间和费用都会很高。

解决方案：如何用3D扫描和逆向设计制造加固构件

在检查现有条件后，我们立即确定这是3D扫描的绝佳应用。为此，我们提供的解决方案是采用handyscan black扫描飞机发动机罩，扫描的表面将和实际情况完全一致，再在扫描数据的基础上进行逆向设计，制造出匹配裂缝处型面的加固构件。

祥顺彩票在飞机发动机罩扫描现场

祥顺彩票三维扫描得到的发动机罩数据模型

这一方案很快得到了客户的认可。于是我们在半小时内，捕获了整个受影响整流罩的全部扫描数据，借着将扫描的网格模型导入CAD逆向设计软件，对新件进行建模。经过1小时 我们就得到了用于制造加固构件的CAD模型。

在扫描模型设计加固构件CAD模型

得到CAD祥顺彩票模型之后，第二天货运公司就生产出了加固构件，而且安装在了发动机罩的裂缝处。这个他们以为需要一周以上时间的大工程，结果在三维扫描技术的助力之下，轻而易举的就解决了。

加固构件安装效果

特点优势：Creaform便携式3D激光扫描仪有什么优势

多功能：几乎无限的3D扫描 - 祥顺彩票任何零件尺寸，复杂性，材料或颜色。

计量级测量：精度高达0.025mm，分辨率高达0.025mm，高重复性精度。

独立设备：无外部定位系统，无手臂，无三脚架或夹具。

无需刚性设置：扫描期间可以自由移动部件和扫描仪。从一个地方到另一个地方，或在内部或现场使用它。

自动网格输出：实时可视化。